Skoda Rapid Spaceback 1.0 TSI

Через четыре месяца Rapid Spaceback 1.0 TSI проехал около 17 500 километров. Мы взяли его многие на испытания в различных условиях и различныхпогодных условиях . Время подвести итоги!
На нашей редакционной стоянке появился белый Rapid Spaceback. Авто не вызывает особого интереса – просто еще один тестовый автомобиль. Не до конца, на этот раз тест не будет длиться несколько дней, только 4 месяца, и мы не проедем несколько сотен, но почти 20 тысяч. км. Все это для того, чтобы как можно точнее проверить авто! Да, такой тест не позволяет объективно оценить долговечность, но благодаря ему, без сомнения, тщательно проверим пригодность Rapida на каждый день – в разных условиях и ситуациях.
Несколько месяцев назад цена нашего Rapida стартовала от 16 000 долларов, но после модернизации превысила 18 000 долларов. Технические характеристики тестируемого экземпляра – выглядят так: версия Spaceback, цвет белый ( Конфеты), коробка ручная 5-ступенчатая, под капотом базовой бензиновый двигатель 1.0 TSI/95 л. с. (который наиболее часто выбирают клиенты), для этого: камера заднего вида (270 $.), кондиционер Climatronic (300$.), пакет Аудио (600$.), навигация с 6,5-дюймовым цветным сенсорным экраном (500$.), 16-дюймовые литые диски (350$.) и би-ксеноновыми фарами (500$). Надо признать, что так оснащенный Rapid выглядел совсем неплохо, и, несмотря на небольшой двигатель был с удовольствием использован для различных задач.
Прежде всего, авто довольно хорошо исполнил роль небольшого грузового корабля. Красуясь между Fabi и Octavi, оказывается „золотой серединой” в отношении цены и эксплуатационных качеств. С длиной чуть более 4,3 м и колесной базе 2602 мм кузов Rapida Spaceback скрывает довольно много места – его много и в салоне (даже с задней части ), и в багажнике. Именно: сундук. Порадует семью во время поездок на выходные. Имеет 415 л, разумеется после сборки спинки дивана появляется порог, но не чрезмерно высокий, а большая емкость (1380 л) позволяет перевозить много багажа. Как правило, в качестве авто для семьи или малого бизнеса Rapid работает действительно неплохо.
Skoda Rapid Spaceback – волнующая проблема
А недостатки? Оговорки были для узкого салона. „Ширина кабины, как в классе B. Впрочем, качество пластика и сам дизайн также не плохи в целом. Главное, однако, что до конца теста пластмассы сохранили хорошую форму. Ничего не скрипело и не трещало, хотя один элемент постоянно мешал нам ехать. Речь идет о вентиляторе приточного воздуха.
Когда вентилятор работал на второй или третьей степени (так было чаще всего), появлялся „сверчок”. Что интересно, в Fabia, которую несколько недель назад мы тестировали в редакции, была такая же проблема. Да, это не серьезная болезнь, но – в долгосрочной перспективе – утомительно. Также эффективность кабины, вызвала возражения. „Автоматика кондиционера является неопределенным, а сама система не очень эффективна! В солнечный день мне пришлось установить 17 градусов, чтобы в салоне было довольно приятно”. Впрочем, на проблемы с кондиционером сетовали почти все тестировщики, и указали именно вентиляцию, как самую большую проблему, проверяемого Rapida.
Skoda Rapid Spaceback – двигатель приятно нас удивил
Если речь идет о двигателе, он собрал много похвал. Первоначально на маленький мотор 1.0 TSI/95 КМ смотрели с жалостью, но вскоре в журнале тестового Rapida появились теплые слова. „Есть ли этот двигатель, безусловно, имеет только 95 КМ? Динамика на удивление хорошая, как емкость и мощность”. Двигатель собрал хорошие оценки и за разумный расход. Хотя получение среднего расхода топлива на уровне 4,5 л/100 км, который обещает производитель, получить в принципе, нереально, тем не менее значение от 5,5 до 6,5 уже можно получить. Конечно, многое зависит от темперамента водителя, дорожной ситуации и того, сколько человек путешествует в машине. В принципе, средний расход из всего теста составил 6,28 л/100 км – через 4 месяца мы проехали 17 483 км и сожгли 1098,23 л топлива. Это надо считать за неплохой результат, тем более, что Rapid, в основном, ездил с большим багажом на дорогах быстрого движения.
В конце мы проверили общее состояние автомобиля. На лаке кузова появилось несколько мелких царапин от автоматической мойки, но в целом состояние кузова не вызвала возражений. Интерьер также пережил испытание почти невредимым. Ничего не оторвало, не отвалилось, только на рулевом колесе мы обнаружили незначительные трения. Состояние подвески, тормозных колодок, тормозных дисков? Без замечаний, в общей сложности мы проехали около 20 тысяч. км – и они должны быть в хорошей форме. Мы не обнаружили никаких утечек из двигателя, ни признаков его слабости, хотя уровень масла на щупе упал с ок. 3/4 (начало теста) до чуть выше минимума. В принципе, уже можно было бы долить 0,5 л масла. Кроме того, все в порядке. Рапид оказался машиной, которая стоит внимания, которой, в общем, можно доверять, хотя нужно принять недуги системы вентиляции кабины.
Skoda Rapid 1.0 TSI Spaceback – технические характеристики:
Рабочий объем и тип двигателя 999 см3, турбо бензиновый R3/12
Мощность 95 Л. с. при 5000-5500 об./минут.
Крутящий момент 160 при 1500-3500 об./минут.
Коробка передач и привод 5-ступенчатая механическая, привод на передние
Максимальная скорость 184 км/ч
Ускорение 0-100 км/ч 11,0 сек
Средний расход топлива 4,5 л/100 км (производитель)
Объем багажника 415-1381 l
Стоимость версии 1.0 TSI Ambition от 16 000 $