Стандарт J2534 основные характеристики, адаптеры поддерживающие стандарт

Стандарт J2534 основные характеристики, адаптеры поддерживающие стандарт

Адаптер J2534 в последнее время стали набирать большую популярность. Это связано с тем, что в отличие от ELM327 у него больше аппаратных возможностей. Адаптеры стандарта J2534 поддерживаются различными диагностическими программами. Его эффективность и функциональность подтверждается тем, что его используют на профессиональных дилерских сервисах, поскольку у него расширенные возможности диагностики, есть возможность настройки параметров функционирования параметров, привязка ключей, перепрограммирование электронного блока управления и так далее.

Особенности стандарта SAE J2534

Данный стандарт также называют Pass-Thru. Впервые стали использовать в 2002-м году. Причиной этому стали требования американских властей. Главной задачей стояла возможность для специалистов перепрограммирование блока управления при помощи универсального интерфейса. Адаптер определяет интерфейс при помощи которого происходит передача информации между ЭБУ и компьютером. Это позволило производителям ПО применять данный стандарт для работы с блоками машин разных марок и моделей. При этом углубляться в ПО адаптера другого производителя не требуется.

Стандарт поддерживает больше количество современных приборов:

  • Скандок;
  • Сканматик 2/2 ПРО;
  • Allscanner JLR VCI;
  • Chipsoft J2534 Lite/Mid/Pro;
  • Dialink;
  • Ford Mazda JLR VCM 2;
  • FVDI J2534;
  • GM MDI;
  • JLR VCI DOIP;
  • Mongoose JLR/3 в 1/Toyota;
  • Openport 2.0;
  • ScanDoc Compact;
  • Toyota Mini VCI;
  • Volvo DICE;
  • VAS 5054/6154;
  • UCDS.

Ряд моделей адаптеров для подключения компьютера к ЭБУ автомобиля используют Bluetooth и Wi-Fi. Также они отличаются ценовой категорией, возможностью обновления ПО, поддерживаемыми программами производителей автомобилей, наличием фирменного ПО и поддержкой перекоммутации на разные пины различных шин.

Основное предназначение адаптера прошивка блоков и загрузчик. Процедура работы с J2534 осуществляется по следующему алгоритму:

  1. запускается программа на компьютере;
  2. подключается адаптер USB к компьютеру;
  3. подсоединяется через разъем адаптера к автомобилю;
  4. проводятся все необходимые манипуляции (прошивка, сканирование).

Большинство автопроизводителей поддерживает этот стандарт, применяя его одновременно для проведения операций программирования и полной диагностики ЭБУ. Одним из первых разработчиков стандарта стал Drew Tech. Специалисты Toyota первыми стали применять данный интерфейс для проведения полной диагностики всех моделей брендов Lexus и Toyota. На данный момент большинство адаптеров совместимы с данным стандартом, что дает большие возможности для расширения их функционала.

Стандарт сегодня получил очень большое распространение и считается промышленным. Он используется для некоторой унификации и приведения в порядок протоколов обмена. Для работы со стандартом сейчас используется огромный перечень специализированного ПО, используемого для перепрограммирования блоков управления, диагностика и сервисное обслуживание авто.

Поддерживаемы программы

Адаптер поддерживает много различных программ. Данным стандартом пользуется большинство популярных автопроизводителей. Сегодня основной упор на данный стандарт делают следующие компании:

  • Модель «Forscan». Используется для кодирования, а также диагностики различных авто брендов Mazda и Ford.
  • Модель «GDS-2/SPS». Применяется для диагностики, кодирования, а также программирования автомобилей General Motors. На данный момент работает только после приобретения официальной лицензии.
  • Модель «HDS». Позволяет программировать, кодировать и проводить автомобилей бренда Acura и Honda.
  • Jaguar Land Rover. Модель «JLR SDD». Как и в предыдущих моделях используется для кодирования, полной диагностики и дальнейшего программирования машин марок Jaguar, которые выпускались в период 2000-2018-й и Land Rover, начиная с 2005-го года.
  • Mercedes-Benz. Модель «Xentry PassThru». Используется для проведения диагностики легковых, а также грузовых автомобилей немецкого бренда.
  • Модель «Consult 3+». Только проведение кодирования и возможность диагностики различных моделей марок Infiniti и Nissan. В данном случае адаптер работает только в ограниченном функционале.
  • Volkswagen Group. Модель «ODIS Engineering/Service». Применяется для проведения диагностики, полного кодирования, а также программирования автомобилей различных брендов, которые входят в семейство немецкого концерна VAG.
  • Модель «Techstream». Используется для полнофункциональной диагностики. Компания Тойота одна из первых ввела использование данного стандарта для всего мобильного ряда брендов Lexus и Toyota.
  • Модель «VIDA». Применяется только для диагностики машин шведского бренда, которые были выпущены до 2015-го года.

Также существует много других флешеров, которые используются для прошивки автомобильного ЭБУ разных брендов.

Основные технические характеристики

Различные модели адаптеров стандарт имеют следующие характеристики:

  • ARM процессор, имеет показатель 72 МГц;
  • мощность 32 бита;
  • подключение, прошивка, обновление через USB;
  • 24В, используется для работы с различными автобусами, а также грузовиками;
  • защита от возникающего статического напряжения и переполюсовки;
  • RTOS – работает при помощи ОС в реальном времени;
  • корпус OBD2 высокой прочности;
  • поддерживает шины USB 2.0 Full-speed;
  • поддерживает ОС Windows 7/8/10, Vista;
  • светодиоды индикации, показывающие режим функционирования;
  • поддержка различных протоколов ISO;
  • надежность функционирования обеспечивается двойным питанием;
  • поддержка различных загрузчиков;
  • поддержка диагностических программ, в том числе и не дилерских;
  • функционирование адаптеров в разных режимах.

В зависимости от производителя и модели адаптера его функциональность и стоимость меняется. Для всех адаптеров драйвера, обновления и инструкции использования можно скачать на официальных сайтах производителей.

Сравнение популярных моделей адаптеров

Ниже приведена таблица с основными характеристиками:

Параметры Модель
Chipsoft Tactrix DGTech DrewTech Scanmatik
Pro Mid Lite OpenPort 2.0 DPA5 Cardaq-2 SM2-PRO SM2
Протоколы RP1210C (поддержка) ISO22900/SW CAN/GM UART/ISO 9141-2/ISO 14230-4/ISO 15765-4/ISO 11898 ISO 22900/SW CAN/GM UART/ISO 9141-2/ISO 14230-4/ISO 15765-4/ISO 11898 GM UART/ISO 9141-2/ISO 14230-4 KWP200/ISO 15765-4/ISO 11898 Нет CAN/J1939/ J1708/ KWP2000/ ISO 9141 CAN/J1939/ J1708 CAN/J1939/ J1708/ KWP2000/ ISO 9141 CAN/J1939/ J1708/ KWP2000/ ISO 9141
CAN1 на ножках 6-14 (OBD) Да Да Да Да Да
CAN2 на ножках 3-11 (OBD) Да Да Нет Нет Да Да Да Да
CAN3 на ножках 12-13 (OBD) Да Нет Нет Нет Нет Да Да Нет
Гальваническая развязка USB Нет Нет Нет Да Нет
SWCAN на ножке 1 Да Да Нет Нет Нет Да Да Да
Соединение USB/MiniUSB USB/MiniUSB USB/MiniUSB USB Bluetooth/USB Bluetooth/USB Bluetooth/USB Bluetooth/USB
Chrysler SCI Нет Нет Да Да **Нет
Эмуляция зажигания ODIS/ MB-DAS Нет Нет Нет Да Да
Поддержание бортсети 24В Да Да Да Нет Да Да Да Да
Замыкание ножек на землю Да Нет Да Да Да
Мультиплексор для MB-DAS Нет Нет Нет Да Да
Поддерживаемые стандарты J2534/ KLine/ CANHacker/ частично J2534-2 J2534/ KLine/ CANHacker/ частично J2534-2 J2534/ KLine/ CANHacker J2534 RP1210C/ J2534 RP1210B/ J2534 RP1210C/ J2534 RP1210C/ J2534
K/L LINE (на ножках) 3/8/9/ 11/12/13 /15 7(K)-15(L) 7(K)-15(L) 1/7/8/12/13/15 1/2/3/6/ 7/8/9/10/ 11/12/13/14/15 1/2/3/6/ 7/8/9/10/ 11/12/13/14/15
Поддержка дополнительных CAN BUS (на пинах OBD2 разъемах) 3-11/ 12-13/1-9/ 3-8 3-11, в некоторых случаях перекроссирован на 1-9/12-13

путем запайки перемычек на OBD2 плате внутри адаптера

Напр. программирования (AUX) Да Нет Да Да Нет
Напр. программирования (на ножках разъема OBD2) 8/9/11/12/13 8/9/11/12/13 1/9/11/12/13 Нет 6/9/11/12/13/14 6/8/9/11/12/13/14 Нет
J1850 VPW/PWM Нет Только VPW Да Да Да

**Отсутствует напряжение 20В, которое используется для программирования.

В зависимости от модели адаптера могут поддерживаться различные стандарты. Ряд моделей могут иметь защиту, дополнительное питание, соединение с большими транспортными средствами. Кроме лицензионного официального ПО (дилерское) адаптеры нормально функционируют со сторонним ПО.

Chipsoft модели Lite на данный момент является самой бюджетной моделью среди аналогичных адаптеров. Однако у него меньше всего возможностей и функций, хотя и имеющихся вполне достаточно для проведения большого перечня операций. Chipsoft Pro и Scanmatik SM2-PRO считаются одними из мощнейших по функциональности. С их помощью можно проводить больше операций по диагностике автомобилей. Благодаря поддержке многочисленного неофициального ПО, они стали незаменимыми для осуществления чип-тюнинга и диагностики. Применение режимов функционирования устройства увеличивает возможности адаптера. При этом в большинстве случаев стоимость прибора остается вполне приемлемой.

Адаптеры представленного стандарта открывают большие возможности при настройке и обслуживании современных автомобилей. С их помощью можно проводить диагностику электронных блоков, настраивать параметры, перепрограммировать, проводить привязку ключей и так далее. Такие адаптеры имеют большие аппаратные возможности, поддерживаются различными программами (дилерскими, лицензионными, сторонними). Адаптеры представленного стандарта используются на частных и профессиональных, дилерских сервисах.

Looks like you have blocked notifications!

LEAVE A COMMENT

Your email address will not be published. Required fields are marked *