Бензиновый турбированный двигатель 8AR-FTS является одной из последних разработок Toyota. Перед инженерами была поставлена задача создать качественный и современный ДВС для флагманских передовых моделей Lexus и Toyota. И можно с полной уверенностью сказать, что им это удалось. В новом моторе использовано много современных технологий и систем. Производство двигателя началось в 2014-м году и используется он по сегодняшний день.
Технические характеристики
Сам автопроизводитель называет эти двигатели самыми лучшими бензиновыми агрегатами в своей линейке. Они имеют высокие показатели мощности, но при этом даже на высоких нагрузках остаются экономичными и работают плавно. Характерной особенностью является качественная ГБЦ и долговечная цепь ГРМ. Благодаря турбине с двигателя можно выжать намного больше, чем с аналогичных нетурбированных двигателей. Специальные технологии позволяют эффективно экономить топливо, двигатель имеет высокие эксплуатационные показатели.
Двигатель производится заводом Toyota Motor Corporation в Японии.
Технические характеристики 8AR-FTS
| Тип | Рядный, имеет 4 цилиндра и по 4 клапана на каждый цилиндр, электронная система впрыска, турбина, гидрокомпенсаторы, привод ГРМ цепь, опционально система Старт/Стоп, DOHC, ESTEC D-4ST, EGR и intercooler, VVT-iW |
| Объем | 1998 см3 |
| Турбонаддуво | Twin Scroll |
| Система питания | Инжектор |
| Блок цилиндров | Алюминиевый R4, головка блока алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10,1 |
| Крутящий момент: Нм/об.мин | 245/5800-350/4000 |
| Мощность: л.с./об.мин | 180/5800-245/5800 |
| Вес | – кг |
| Топливо | Бензин АИ-95/98. Premium
Расход на 100 км/л: · трасса – 6,5 · город – 11 · смешанный – 8 |
| Масло | 5W-30. Расход масла до 1000 гр/1 тыс. км. В двигателе 4,9 л масла. Проводится замена каждых 7-10 тыс. км пробега |
Двигатель разработан по действующим экологическим стандартам Евро-5. Ресурс силового агрегата составляет более 200-400 тысяч километров пробега, но его можно значительно увеличить, используя качественное топливо, оригинальные расходники и своевременно проводя обслуживание.
Основные неисправности
Основными преимуществами 8AR-FTS считается выносливость, экономичность, легкость, надежность и мощность. В общем двигатель не создает серьезных проблем при правильном уходе и соответствующей эксплуатации. Также нет проблем с стартером, редуктором, генератором, другим электрооборудованием и навесными узлами. Однако есть сложности при ремонте турбины и двигатель очень чувствителен к маслу – рекомендуется использовать только оригинальное.
Основными недостатками 8AR-FTS за короткий срок эксплуатации называют следующие:
- Шум при запуске. Он возникает в тех случаях, когда машина заводится на холодную. Также после прогрева может быть незначительный стук или звон. Переживать не стоит, поскольку это конструктивная особенность данного силового агрегата.
- Однорядная цепь ГРМ. Она практически никогда не растягивается, но требует серьезного внимания. Дело в том, что с ней могут возникнуть проблемы уже при пробеге до ста тысяч километров. Потребуется ее замена.
- Помпа. Для Toyota в этом вопросе нет ничего нового или необычного – это распространенная проблема на многих двигателях производителя. Рекомендуется уделять ей особое внимание и менять через каждых сто тысяч километров пробега. Но необходимо помнить, что она может сломаться значительно раньше, а перегрев приведет к серьезным проблемам.
Самой большой проблемой оказалось то, что у двигателя ограниченный ресурс, а капитальному ремонту он не подлежит. Также он оказался довольно дорогим в обслуживании, необходимо использовать только оригинальные детали, масло и высококачественное топливо, что позволяет увеличить ресурс силового агрегата. В первый год выпуска мотора часто по гарантии меняли перепускной клапан турбины. Также очень чувствительной к топливу является система питания двигателя.
8AR-FTS устанавливают на автомобили:
- Toyota Crown S210, Highlander XU50, Harrier XU60,
- Lexus NX 200t AZ10, NX300, RX 200t AL20, RX300, IS 200t XE30/IS300, RC 200t XC10, GS 200t L10.
8AR-FTS стал настоящим прорывом для Toyota. Это качественный и очень надежный двигатель с минимальными проблемными зонами. Его характеристики и показатели прекрасно вписываются под требования для флагманских моделей дорогих автомобилей. Однако небольшой ресурс силового агрегата и его непригодность к ремонту отталкивает большое количество потенциальных покупателей.