Удаление катализатора автомобиля плюсы и минусы, опасность обманок

Удаление катализатора автомобиля плюсы и минусы, опасность обманок

Современные автомобили оснащаются различными экологическими системами защиты окружающей среды. Одной из них является каталитический нейтрализатор, который используется для очистки выхлопных газов. Его задачей является очистка выхлопных газов от вредных веществ.

Задача и поломки катализатора

Катализатор устанавливается в системе выпуска. В нем осуществляются различные химические реакции в процессе работы – опасные вещества переходят в безопасные и затем выводятся вместе с выхлопом. Начинает работать катализатор после нагрева до 300°C.

Современные катализаторы имеют три компонента:

  1. Элементы для связывания оксидов.
  2. Компонент для удаления несгоревших элементов топлива.
  3. Датчик анализирующий выхлопные газы и передающий информацию на компьютер.

Внутри катализатора металлические или керамические соты. На стенки наносится иридий или родий/палладий, металлы, которые имеют высокую химическую активность.

Особенность катализаторов в том, что их срок службы составляет 100-150 тысяч километров пробега. однако часто проблемы с этой системой, особенно в городах, возникают намного раньше.

Основными причинами поломок каталитического нейтрализатора являются:

  • низкокачественное топливо;
  • выгорание слоев металла покрытия сот;
  • добавка «антигеля» в дизельное топливо;
  • поломка двигателя, проблемы в системе питания, неправильно выставленное зажигание.

Замена катализатора в зависимости от условий эксплуатации производится один раз в 3-7 лет. Однако различные факторы могут приводить к тому, что заменам данного элемента должна осуществляться намного раньше.

Плюсы и минусы отключения катализатор

Удаление каталитического нейтрализатора имеет плюсы и минусы:

Плюсы

  • снижается расход топлива;
  • увеличивается мощность ДВС;
  • убираются риски отказа катализатора;
  • отпадает появление нештатных ситуаций из-за разрушения сот, пропуска зажигания, некачественного топлива;
  • не требуется замена дорогостоящего элемента;
  • большая экономия денег в обслуживании автомобиля.

Минусы

  • необходимость установки механических/электронных обманок;
  • установка прямотока или пламегасителя вместо катализатор;
  • есть возможность не пройти техосмотр, особенно при выезде за границу;
  • риск не пройти контроль токсичности;
  • работа двигателя может стать более шумной;
  • смена экологического класса двигателя.

Отключение и удаление катализатора должно осуществляться только квалифицированными специалистами. Кроме физического удаления необходимо провести правки в электронном блоке управления авто.

Альтернативные способы отключению катализаторов

Альтернативным способом удаления каталитического нейтрализатора является установка обманки и проведение Чип-тюнинга. В этом случае устанавливаются специальные элементы в систему катализатора и через прошивку отключаются лямбда-зонды. В обязательном порядке проводится перепрограммирование ЭБУ. Это необходимо для того, чтобы исключить появления ошибок в электронном блоке управления и снять ограничения в работе силового агрегата.

Кроме безопасности и правильности проведения работ есть еще один важный фактор, почему надо обращаться к специалистам. Очень часто на автосервисах предлагают бесплатно вырезать катализатор, однако не отключают систему программно. Ставят обманки, но это ведет к поломке двигателя и неправильной работе систем ДВС. Это ведет к серьезным проблемам, необходимости обращения к квалифицированным специалистам и большим затратам на ремонт. Бесплатно удаляют катализитор только для того, чтобы обмануть автовладельца, поскольку даже отработанный и вышедший из строя каталитический нейтрализатор стоит от 15 до 50 тысяч рублей. Именно поэтому обязательно необходимо обращаться к специалистам, которые правильно удалят катализатор и проведут настройку ЭБУ – это позволит вам значительно сэкономить деньги.

Looks like you have blocked notifications!

LEAVE A COMMENT

Your email address will not be published. Required fields are marked *