89663-25186 DPF OFF
3,000.00руб.
You can pay BTC: 1FjuEPmV12M9tTj2v6MENBZAKZztjSe4kaThe easiest solution to register Binance.
Отзывы (0)
Shipping & Delivery
MAECENAS IACULIS
Vestibulum curae torquent diam diam commodo parturient penatibus nunc dui adipiscing convallis bulum parturient suspendisse parturient a.Parturient in parturient scelerisque nibh lectus quam a natoque adipiscing a vestibulum hendrerit et pharetra fames nunc natoque dui.
ADIPISCING CONVALLIS BULUM
- Vestibulum penatibus nunc dui adipiscing convallis bulum parturient suspendisse.
- Abitur parturient praesent lectus quam a natoque adipiscing a vestibulum hendre.
- Diam parturient dictumst parturient scelerisque nibh lectus.
Scelerisque adipiscing bibendum sem vestibulum et in a a a purus lectus faucibus lobortis tincidunt purus lectus nisl class eros.Condimentum a et ullamcorper dictumst mus et tristique elementum nam inceptos hac parturient scelerisque vestibulum amet elit ut volutpat.
Похожие товары
89663-60U90 TUN Stage1 EGR DPF off
89663-60U90_TUN_EGRoff_DPFoff В данной прошивке сделан тюнинг ST1 290 лс ,отключен ЕГР и сажевый фильтр.
В прошивках убрана "задумчивость" при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы "диспетчера режимов". Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z31 TUN Stage1 DPF off
Toyota_Land_Cruiser Prado 2.8 TD Denso_89663-60Z31 TUN Stage1 DPF OFF В данной прошивке сделан тюнинг ST1 (207 л.с.) и отключен сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Lexus 450d V8 TD Denso 89663-60U80 TUN STAGE3 EGR DPF off
Lexus LX450D Denso 89663-60U80-A TUN STAGE3 EGR DPF OFF В данной прошивке сделан тюнинг 345 л с .Отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Hilux 89663-F0593 Tun Stage1 EGR DPF off
Данная прошивка поставляется под PCm flasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1, отключен клапан EGR, катализатор DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
89663-26B24 Tun DPF EGR off
В Данной прошивке сделан тюнинг , отключен ЕГР и сажевый фильтр DPF .
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser 200 4.5D 89663-60U90 TUN STAGE2 EGR DPF OFF
Toyota Land Cruiser 200 4.5D Denso 89663-60U90-A - TUN STAGE2 EGR DPF OFF
В данной прошивке сделан тюнинг 330 лс отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр DPF.В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Отзывы
Отзывов пока нет.