Toyota Land Cruiser 4.5D 89663-60640 Tun Stage2 EGR SL off
Toyota Land Cruiser 4.5D Denso 89663-60640 TUN Stage2 EGR SL OFF В данной прошивке сделан тюнинг ST2 (330лс) , отелючен клапан ЕГР и ограничения по скоростии .
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z31 TUN Stage2 DPF EGR off
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z31 TUN Stage2 DPF EGR off В данной прошивке сделан тюнинг ST2 (225 л.с.) и отключен ЕГР , сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z31 TUN Stage2 DPF off
oyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z31 TUN_Stage2 DPF OFF В данной прошивке сделан тюнинг ST2 (225 л.с.) и отключен сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z31 TUN Stage2 EGR off
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z31 TUN_Stage2 EGR OFF В данной прошивке сделан тюнинг ST2 (225 л.с.) и отключен ЕГР
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z31 TUN_Stage2
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z31 TUN_Stage2 В данной прошивке сделан тюнинг ST2 (225 л.с.)
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser 200 4.5D 89663-60U90 TUN STAGE2 EGR DPF OFF
Toyota Land Cruiser 200 4.5D Denso 89663-60U90-A - TUN STAGE2 EGR DPF OFF
В данной прошивке сделан тюнинг 330 лс отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр DPF.В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Lexus LX450D Denso 89663-60U82-TUN STAGE2 EGR OFF
Lexus LX450D Denso 89663-60U82-A TUN STAGE2 В данной прошивке сделан тюнинг 330 л с.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Lexus LX450D Denso 89663-60U80 TUN STAGE2 EGR DPF off
Lexus LX450D Denso 89663-60U80 TUN STAGE2 EGR DPF OFF В данной прошивке сделан тюнинг 330 л с .Отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Lexus LX450D Denso 89663-60U80 TUN STAGE2
Lexus LX450D Denso 89663-60U80-A TUN STAGE2 В данной прошивке сделан тюнинг 330 л с.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
89663-60X91- TUN STAGE2 E2 SL OFF
Увеличение мощности автомобиля Отключен катализатор и датчики эффективности катализатора и кислорода Снятие ограничения скорости
Данные прошивки поставляются в открытом виде
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
89663-60R00 TUN STAGE2
В данной прошивке реализован только тюнинг стадже2
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.