Toyota Hilux 89663-FAJ50 Tun Stage1 EGR DPF AdBlue off Vmax
В данной прошивке 89663-FAJ50 сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAJ32 Tun Stage1 EGR DPF AdBlue off Vmax
В данной прошивке 89663-FAJ32 сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAJ20 Tun Stage1 EGR DPF AdBlue off Vmax
В данной прошивке 89663-FAJ20 сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAJ02 Tun Stage1 EGR DPF AdBlue off Vmax
В данной прошивке 89663-FAJ02 сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FA720 Tun Stage1 EGR DPF AdBlue off Vmax
В данной прошивке 89663-FA720 сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAJ50 Tun Stage2 EGR DPF AdBlue off Vmax
В данной прошивке 89663-FAJ50 сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAJ32 Tun Stage2 EGR DPF AdBlue off Vmax
В данной прошивке 89663-FAJ32 сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAJ20 Tun Stage2 EGR DPF AdBlue off Vmax
В данной прошивке 89663-FAJ20 сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAJ02 Tun Stage2 EGR DPF AdBlue off Vmax
В данной прошивке 89663-FAJ02 сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-6AC33 Tun Stage2 EGR DPF SCR off Vmax
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке 89663-6AC33 сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF SCR Adblue
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Innova 89663-F0R51 Tun Stage2 EGR DPF Vmax off
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2, а так же снято ограничение скорости Vmax
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Innova 89663-F0122 Stage2 EGR DPF Vmax off
Toyota Innova 89663-F0122 Tuning Stage2 (+50 HP) EGR DPF off
In the modified firmware, the “turbo lag” is smoothed out, the response time to the throttle increment is reduced, the so-called “gas pedal damping”, an increase in torque of the order of 20-30% is subjectively expressed in a significant increase in both elasticity at partial throttles and a decrease in the likelihood of kickdown, and an increase in dynamics at full throttle, which generally changes the performance characteristics of the motor and increases comfort.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Innova 89663-F0122 Stage1 EGR DPF Vmax off
Toyota Innova 89663-F0122 Stage1 EGR DPF Vmax off
In the modified firmware, the “turbo lag” is smoothed out, the response time to the throttle increment is reduced, the so-called “gas pedal damping”, an increase in torque of the order of 20-30% is subjectively expressed in a significant increase in both elasticity at partial throttles and a decrease in the likelihood of kickdown, and an increase in dynamics at full throttle, which generally changes the performance characteristics of the motor and increases comfort.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAK41 Tun Stage2 EGR DPF off
Toyota HILUX 89663-FAK41 TUN STAGE2 EGR DPF OFF В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен сажевый фильтр и клапан EGR
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux 89663-FAK41 Tun Stage1 EGR DPF off
Toyota HILUX TD 89663-FAK41 TUN STAGE1 EGR DPF OFF В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен сажевый фильтр и клапан EGR
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux 89663-FAK41 EGR DPF AdBlue off
Toyota HILUX 89663-FAK41 EGR DPF AdBlue OFF В данной прошивке отключен сажевый фильтр и клапан EGR и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux 89663-FAK41 Tun Stage2
Toyota HILUX 89663-FAK41 TUN STAGE2 EGR DPF AdBlue OFF В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен сажевый фильтр и клапан EGR и AdBlue
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен сажевый фильтр и клапан EGR и AdBlue
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux 89663-FAK41 Tun Stage1
Toyota HILUX TD 89663-FAK41 TUN STAGE1 В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux 89663-FAK41 Tun Stage2 EGR DPF AdBlue Vmax off
Toyota HILUX 89663-FAK41 TUN STAGE2 EGR DPF AdBlue OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен сажевый фильтр и клапан EGR и AdBlue
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux 89663-FAK41 Tun Stage1 EGR DPF AdBlue off
Toyota HILUX TD 89663-FAK41 TUN STAGE1 EGR DPF AdBlue OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен сажевый фильтр и клапан EGR, AdBlue
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Land Cruiser 300 89663-60S22 Tun Stage2
TLC 300 89663-60S22 Tun Stage2
В данной прошивке сделан тюнинг Stage2
In the modified firmware, the RPM set of the “turbo pit” is smoothed, the response time to the throttle increment is reduced, the so-called “gas pedal damping”, an increase in torque of the order of 20-30% is subjectively expressed in a significant increase in both elasticity with partial throttling and a decrease in the probability of a kick-down and an increase in dynamics at full throttle, which generally changes the TTX of the motor and increases comfort when driving.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser 300 89663-60S22 Tun Stage2 EGR DPF off
TLC 300 89663-60S22 Tun Stage2 EGR DPF off
В данной прошивке сделан тюнинг Stage2 Отключен клапан disabled EGR и сажевый фильтр disabled DPF.
In the modified firmware, the RPM set of the “turbo pit” is smoothed, the response time to the throttle increment is reduced, the so-called “gas pedal damping”, an increase in torque of the order of 20-30% is subjectively expressed in a significant increase in both elasticity with partial throttling and a decrease in the probability of a kick-down and an increase in dynamics at full throttle, which generally changes the TTX of the motor and increases comfort when driving.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser 300 89663-60S22 EGR DPF off
TLC 300 89663-60S22 EGR DPF off
В данной прошивке сделан тюнинг Отключен клапан disabled EGR и сажевый фильтр disabled DPF.
In the modified firmware, the RPM set of the “turbo pit” is smoothed, the response time to the throttle increment is reduced, the so-called “gas pedal damping”, an increase in torque of the order of 20-30% is subjectively expressed in a significant increase in both elasticity with partial throttling and a decrease in the probability of a kick-down and an increase in dynamics at full throttle, which generally changes the TTX of the motor and increases comfort when driving.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser 300 89663-60S22 Tun Stage1
TLC 300 89663-60S22 Tun Stage1
В данной прошивке сделан тюнинг Stage1
In the modified firmware, the RPM set of the “turbo pit” is smoothed, the response time to the throttle increment is reduced, the so-called “gas pedal damping”, an increase in torque of the order of 20-30% is subjectively expressed in a significant increase in both elasticity with partial throttling and a decrease in the probability of a kick-down and an increase in dynamics at full throttle, which generally changes the TTX of the motor and increases comfort when driving.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.