Lexus LX450D Denso 89663-60U82 TUN ST3 EGR DPF SL OFF
Lexus LX450D Denso 89663-60U82- – TUN ST3 EGR DPF SL OFF. В данной прошивке сделан тюнинг 345 лс , отключен клапан ЕГР и Сажевый фильтр DPF , отключены ограничения по скорости.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Lexus LX450D Denso 89663-60U82 TUN ST3 EGR DPF OFF
Lexus LX450D Denso 89663-60U82- - TUN ST3 EGR DPF OFF. В данной прошивке сделан тюнинг 345 лс , отключен клапан ЕГР и Сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
BMW F25 X3 30d Bosch EDC17 C41 O 7DPA 00000C9E 102 513580 DPF EGR OFF
В данной прошивке сделан тюнюнг и отключен катализатор и датчики кислорода. Отключен сажевый фильтр. В прошивках убрана задумчивость при разгоне оптимизирована общая динамика автомобиля улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ Топливоподачи их коррекций. Изменена логика работы диспетчера режимов . Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
TLC 200 4.5 89663-60U92 TUN Stage3 EGR DPF OFF
89663-60U92 В данной прошивке сделан тюнинг 345 лс Отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser 200 4.5D 89663-60U90 TUN STAGE2 EGR DPF OFF
Toyota Land Cruiser 200 4.5D Denso 89663-60U90-A - TUN STAGE2 EGR DPF OFF
В данной прошивке сделан тюнинг 330 лс отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр DPF.В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser 200 4.5 TD 89663-60U90 TUN STAGE3 EGR DPF OFF
Toyota Land Cruiser 200 4.5D Denso 89663-60U90-A TUN STAGE3 EGR DPF OFF. В данной прошивке сделан тюнинг 345 лс отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
BMW HW_00000A0A061100 00000A0B01151B 00001615151B03 TUN__DPF_EGR_OFF
Отключен сажевый фильтр. В данной прошивке сделан тюнинг В прошивках убрана задумчивость при разгоне оптимизирована общая динамика автомобиля улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ Топливоподачи их коррекций. Изменена логика работы диспетчера режимов . Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Lexus LX450D Denso 89663-60U82 TUN STAGE3 EGR OFF
Lexus LX450D Denso 89663-60U82-A TUN STAGE3 EGR DPF OFF В данной прошивке сделан тюнинг 345 л с .Отключен клапан ЕГР.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Lexus LX450D Denso 89663-60U80 TUN STAGE2 EGR DPF off
Lexus LX450D Denso 89663-60U80 TUN STAGE2 EGR DPF OFF В данной прошивке сделан тюнинг 330 л с .Отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Lexus 450d V8 TD Denso 89663-60U80 TUN STAGE3 EGR DPF off
Lexus LX450D Denso 89663-60U80-A TUN STAGE3 EGR DPF OFF В данной прошивке сделан тюнинг 345 л с .Отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр DPF.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Isuzu Transtron 4JJ1-8- 98330646 TUN_DPF_EGR-off
Isuzu Transtron 4JJ1-8- 98330646 TUN_DPF_EGR-off
TUN_DPF_EGR_OFF В данной прошивке сделан тюнинг , отключен сажевый фильтр и отключен клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.