Отображение 745–756 из 3765

Показывать 9 12 18 24

Toyota Hilux 89663-F0E62 Tun Stage1 EGR off Vmax

7,000.00
Toyota HILUX 89663-F0E62 TUN STAGE1 EGR OFF Vmax В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и клапан EGR и снято ограничение скорости Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.

Toyota Hilux 89663-F0E62 EGR off

7,000.00
Toyota HILUX 89663-F0E62 EGR OFF В данной прошивке отключен клапан ЕГР Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке отключен  клапан EGR. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.

Toyota Hilux 89663-F0E90 Stock

70,000.00
Toyota HILUX 89663-F0E90 Stock Базовая прошивка двигателя .bin В данной прошивке сделан тюнинг add hoursepower stage2 и снят лимит скорости Stock  

Toyota Hilux 89663-F0E62 Tun Stage2 Vmax

7,000.00
Toyota HILUX 89663-F0E62 TUN STAGE2 Vmax В данной прошивке сделан тюнинг add hoursepower stage2 и снят лимит скорости Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.

Toyota Hilux 89663-F0E62 Tun Stage1

7,000.00
Toyota HILUX 89663-F0E62 TUN STAGE1 Vmax В данной прошивке сделан тюнинг add hoursepower stage1 снято ограничение скорости Speed Limit off Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.

Toyota Hilux 89663-FA050 EGR off

7,000.00
Toyota Hilux 89663-FA050 EGR off В данной прошивке сделан тюнинг отключен клапан EGR Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .

Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage1 EGR off Vmax

7,000.00
Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage1 EGR off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и снято ограничение скорости Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и снято ограничение скорости В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .

Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage2 EGR off

7,000.00
Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage2 EGR off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .

Toyota Hilux 89663-FA050 EGR DPF off

7,000.00
Toyota Hilux 89663-FA050 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .

Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage1 EGR DPF off Vmax

7,000.00
Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage1 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и снято ограничение скорости Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и снято ограничение скорости В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .

Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage2 EGR DPF off

7,000.00
Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage2 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .

Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage2 Vmax

7,000.00
Toyota Hilux 89663-FA050 Tun Stage2 Vmax В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и снято ограничение скорости Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .