Отображение 901–912 из 1421

Показать сайдбар
Показывать 9 12 18 24
Сравнение

Toyota Wish 89663-68150 TUN Stage1

4,500.00₽
89663-68150 В данной прошивке сделан тюнинг В прошивках убрана «задумчивость» при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы «диспетчера режимов». Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Wish 89663-68150 TUN Stage1 E2

4,500.00₽
89663-68150 В данной прошивке сделан тюнинг и отключен катализатор и кислородные датчики В прошивках убрана «задумчивость» при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы «диспетчера режимов». Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Mercedes Vito 2.2 037893 Tun Stage1

10,000.00₽
В данной прошивке сделан тюнинг
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Innova 89663-F0110 EGR off

7,000.00₽
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан  клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Innova 89663-F0110 TUN Stage2 EGR off

7,000.00₽
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Innova 89663-F0110 TUN Stage1 EGR off

7,000.00₽
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Wish 89663-68253 TUN Stage1

4,500.00₽
89663-68253 В данной прошивке сделан тюнинг В прошивках убрана «задумчивость» при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы «диспетчера режимов». Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Wish 89663-68253 E2

4,500.00₽
89663-68253 В данной прошивке отключен катализатор и кислородные датчики В прошивках убрана «задумчивость» при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы «диспетчера режимов». Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Wish 89663-68253 TUN Stage1 E2

4,500.00₽
89663-68253 В данной прошивке сделан тюнинг и отключен катализатор и кислородные датчики В прошивках убрана «задумчивость» при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы «диспетчера режимов». Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Innova 89663-F0112 TUN Stage2 EGR off

,
7,000.00₽
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Innova 89663-F0112 TUN Stage1 EGR off

,
7,000.00₽
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

Toyota Innova 89663-F0112 TUN Stage1

,
7,000.00₽
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр