Lexus RX350 89663-48642 TUN STAGE1
89663-48642 TUN stage1
В данной прошивке сделан тюнинг stage1 Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Lexus RX350 89663-48641 TUN STAGE1 E2 SAP EVAP
89663-48641 Tun stage1 e2 sap evap
В данной прошивке сделан тюнинг stage1 и отключение катализаторов и кислородных датчиков
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Lexus RX350 89663-48641 Tun STAGE1 E2
89663-48R12 Tun stage 1 E2
В данной прошивке сделан тюнинг stage1 и отключение катализаторов
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Lexus RX350 89663-48641 Tun STAGE1
89663-48641 TUN stage1
В данной прошивке сделан тюнинг stage1 Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Toyota Hilux 2.8 89663-FA831 Tun Stage1
Toyota Hilux 89663-FA831 TUN ST1
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Hilux 2.8 89663-FA830 Tun Stage1
Toyota Hilux 89663-FA830 TUN ST1
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Hilux 89663-F0460 EGR off
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-F0460 Tun Stage1 EGR off
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-F0460 TUN Stage1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 2.4 89663-F0438 Tun Stage1
Toyota Hilux 2.4 89663-F0438 TUN ST1
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Hilux 2.4 89663-F0437 Tun Stage1
Toyota Hilux 2.4 89663-F0437 TUN ST1
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Hilux 2.4 89663-F0436 Tun Stage1
Toyota Hilux 2.4 89663-F0436 TUN ST1
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.