Ещё одна модель Toyota съездила на диностенд. Сейчас в гостях был Prado с 2.8 дизельным мотором, выпущенный в 2018-м. По паспорту – мощность составляет 177 лошадиных сил, а двигатель даёт 410 Нм крутящего момента.
Новое решение по чип тюнингу Prado 2018 дизель
Как обычно, замеры были проведены у нас в лаборатории.
Более 4-х часов шли измерения, настраивание и лечение проблемам.
Сначала хозяин авто поставил на машину чипбокс Race Chip, модель Ultimate. А потом решил, что лучше будет снять чипбокс и поставить чип на Prado. Уговорили оставить чипбокс, чтобы была возможность непосредственно сравнить такую прокачку и чудесную коробку. Чтобы была полная достоверность – проверили ещё и отдельную калибровку.
Каждое измерение происходило без съезда со стенда. Перерыв делали порядка десяти минут, а между различными видами заездов давали 30-минутное остывание с двумя последующими пробными заездами, чтобы заново разогреть «мосты». Для большей объективности и точности – по три заезда в каждом виде испытания.
При первой настройке и заезде
№1 – исходная прошивка. График показывает: 177 лошадиная сила и 363 Нм крутящего – это максимальный результат.
Скорее всего, незначительное отставание от паспорта связано с качеством дизеля.
При втором настройке и заезде
Замер №2 – STAGE 1.
Получили 205 лс лошадей и 485 Нм
При третьей настройке и заезде
Замер №3 – сторонняя прошивка.
225 лс лошадок и 551 Ньютон-метр, Дыма тоже не было. Результат отличный
Итого: У нас доступно STAGE 1 и STAGE 2 отключение EGR и DPF.
