Много лет назад Мерседес основал дочернее предприятие AMG по доводке автомобилей для массового рынка. Ателье знаменито как внешними, так и внутренними переделками «серебристых» машин из Германии. И в 20 столетии приставка из трёх букв появляется не просто так в названии, а, чтобы подчеркнуть вкус владельца. Одним из красивейших машин класса Гран Туризмо выступает MB CL63 со спортивным пакетом «придворной» тюнинговой студии.
Особенности
1. Монструозный 5.5 литровый мотор с двумя турбинами. Он выдаёт 570 сил на новой заводской прошивке. Приятный бас на холостых и громкий рык на средних и высоких оборотах заставляют биться сердце фанатов сильнее.
2. В качестве коробки передач работает 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями в масляной ванне. Каждое переключение происходит за доли секунды.
3. Привод традиционно задний. Хотя обычные версии продавались в версии F-matic. Самоблокирующегося дифференциала нет, что ожидаемо от данного класса дорожного крейсера. Дорожный просвет 150 мм воспринимается вполне нормально из-за крупного диаметра колёс, которые сглаживают неровности.
4. Подвеска гидропневматического активного типа. Она поддерживает кузов с минимальными кренами, что очень положительно сказывается как на комфорте, так и на спортивном рулении.
5. Роскошный салон располагает к путешествиям в хорошей компании. Натуральная итальянская кожа, карбон, замша и самый лучший пластик. Всё это производит великолепное впечатление на владельца и пассажиров. Задний ряд просторнее, чем в SL, но теснее обычного бизнес-седана.
Недостатки
А) Высокая цена на обслуживание и ремонт навряд ли остановит будущих покупателей. Обычно, такие вещи не берутся на последние деньги. Чтобы удовлетворить свою манию величия и покатать спутницу – вполне достойный вариант.
Заслуженно уже много лет такой «Мерс» лидирует в своей нише, не оставляя шансов конкурентам. Поэтому, купив такой в хорошем состоянии, можно надеяться на удачное вложение денег.