Отображение 37–48 из 258

Показывать 9 12 18 24

Lexus 570 89663-60T10 CAT SAP EVAP Vmax off Rev 6100

15,000.00
89663-60T10 В данной прошивке отключение катализаторов и кислородных датчиков Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон Дополнительно: не работает радар

Lexus 570 89663-60T10 Tun Stage1 CAT SAP EVAP Vmax off Rev 6100

15,000.00
Lexus 570 89663-60T10 Tun Stage1 CAT SAP EVAP Vmax off Rev 6100 In this firmware, tuning of 55 liters was made with the E2 catalyst turned off and the speed limit. these are more “evil” speeds and a mixture of 98 gasoline, a “combat” throttle map setting and much more, which gives an even greater increase in power at low and medium values, an even greater increase in torque, faster acceleration. 89663-60T10 В данной прошивке сделан тюнинг stage1  и отключение катализаторов и кислородных датчиков Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон Дополнительно: не работает радар

Lexus 570 89663-60T10 Tun Stage2 E2 SAP EVAP Vmax off Rev 6100

15,000.00
89663-60T10 В данной прошивке сделан тюнинг stage2  и отключение катализаторов и кислородных датчиков Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон Дополнительно: не работает радар

Lexus 570 89663-60T70 Stock

150,000.00
89663-60T70 В данной прошивке отключение катализаторов и кислородных датчиков Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон Дополнительно: не работает радар

Lexus 570 89663-60T70 CAT Vmax off Rev 6100

15,000.00
89663-60T70 В данной прошивке отключение катализаторов и кислородных датчиков Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон Дополнительно: не работает радар

Lexus 570 89663-60T70 CAT SAP EVAP Vmax off Rev 6100

15,000.00
89663-60T70 В данной прошивке отключение катализаторов и кислородных датчиков Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон Дополнительно: не работает радар

Lexus 570 89663-60T70 Tun Stage1 CAT SAP EVAP Vmax off Rev 6100

15,000.00
89663-60T70 В данной прошивке сделан тюнинг stage1  и отключение катализаторов и кислородных датчиков Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон Дополнительно: не работает радар

Lexus 570 89663-60T70 Tun Stage2 E2 SAP EVAP Vmax off Rev 6100

15,000.00
89663-60T70 В данной прошивке сделан тюнинг stage2  и отключение катализаторов и кислородных датчиков Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон Дополнительно: не работает радар

Toyota Crown 89663-30523 Tun Stage1 Vmax

5,000.00
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен катализатор и кислородные датчики Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.

Toyota Crown 89663-30523 Tun Stage1 CAT off Vmax

5,000.00
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен катализатор и кислородные датчики Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.

Toyota Land Cruiser 200 89663-60T90 Tun Stage1

7,000.00
Toyota Land Cruiser 200 89663-60T90 TUN Stage1 В данной прошивке сделан тюнинг В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.

Toyota Land Cruiser 200 89663-60T90 CAT SAP EVAP off

7,000.00
Toyota Land Cruiser 200 89663-60T90 cat sap evap off В данной прошивке отключен катализатор Е2 и кислородные датчики В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.