Toyota Hilux TD 89663-26K00 Tun Stage1 EGR DPF off Vmax
Toyota HILUX TD 89663-26K00 TUN STAGE1 EGR DPF OFF Vmax
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен катализатор и клапан EGR и ограничение скорости Vmax
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR32 EGR DPF off
Toyota HILUX TD 89663-0KR32 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR32 Tun Stage1 EGR DPF off
Toyota HILUX TD 89663-0KR32 TUN STAGE1 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR32 Tun Stage2 EGR DPF off
Toyota HILUX 89663-0KR32 TUN STAGE2 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR31 EGR DPF off
Toyota HILUX TD 89663-0KR31 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR31 Tun Stage1 EGR DPF off
Toyota HILUX TD 89663-0KR31 TUN STAGE1 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR31 Tun Stage2 EGR DPF off
Toyota HILUX 89663-0KR31 TUN STAGE2 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR30 EGR DPF off
Toyota HILUX TD 89663-0KR30 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR30 Tun Stage1 EGR DPF off
Toyota HILUX TD 89663-0KR30 TUN STAGE1 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR30 Tun Stage2 EGR DPF off
Toyota HILUX 89663-0KR30 TUN STAGE2 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR52 EGR DPF off
Toyota HILUX TD 89663-0KR52 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Toyota Hilux TD 89663-0KR52 Tun Stage1 EGR DPF off
Toyota HILUX TD 89663-0KR52 TUN STAGE1 EGR DPF OFF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен катализатор и клапан EGR.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.