Показывать 9 12 18 24

Toyota Fortuner 89663-F0N32 Tun Stage1 EGR off Vmax

7,000.00
Toyota Fortuner 89663-F0N32 TUN STAGE1 EGR OFF Vmax В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и клапан EGR и снято ограничение скорости Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.

Toyota Fortuner 89663-F0N32 EGR off

7,000.00
Toyota Fortuner 89663-F0N32 EGR OFF В данной прошивке отключен клапан ЕГР Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке отключен  клапан EGR. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.

Toyota Fortuner 89663-F0N32 Stock

70,000.00
Toyota Fortuner 89663-F0N32 Stock Базовая прошивка двигателя .bin В данной прошивке сделан тюнинг add hoursepower stage2 и снят лимит скорости Stock  

Toyota Fortuner 89663-F0N32 Tun Stage1 Vmax

7,000.00
Toyota Fortuner 89663-F0N32 TUN STAGE1 Vmax В данной прошивке сделан тюнинг add hoursepower stage1 снято ограничение скорости Speed Limit off Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.