Отображение 2941–2952 из 3765

Показывать 9 12 18 24

Toyota Camry V70 V3.5 89663-06Q11 Tun Stage2 CAT E2 SL off

7,000.00
TOYOTA Camry V70 V3.5 89663 06Q11 TUN Stage2 Е2 SL OFF Уважаемые коллеги у нас доступны решения для Toyota Camry V70 V3.5 ,бензин c 2018 года. В данной прошивке сделан тюнинг 318 hp (лс) и отключено ограничение скорости и катализатор Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher

Toyota Camry V70 V3.5 89663-06Q11 Tun Stage1 CAT Е2 off

7,000.00
TOYOTA Camry V70 V3.5 89663 06Q11 TUN Stage 1 SL OFF Уважаемые коллеги у нас доступны решения для Toyota Camry V70 V3.5 ,бензин c 2018 года. В данной прошивке сделан тюнинг 284 hp (лс) и отключено ограничение скорости и отключен катализатор

Toyota Camry V70 V3.5 89663-06Q11 Tun Stage1 SL off

7,000.00
TOYOTA Camry V70 V3.5 89663 06Q11 TUN Stage 2 SL OFF Уважаемые коллеги у нас доступны решения для Toyota Camry V70 V3.5 ,бензин c 2018 года. В данной прошивке сделан тюнинг 284 hp (лс) и отключено ограничение скорости

TOYOTA Camry V70 V3.5 89663-06Q10 E2

6,000.00
TOYOTA Camry V70 V3.5 89663 06Q10 Е2 Уважаемые коллеги у нас доступны решения для Toyota Camry V70 V3.5 ,бензин c 2017 года. Отключен катализатор

TOYOTA Camry V70 V3.5 89663-06Q10 TUN STAGE2 E2 SL OFF

7,000.00
TOYOTA Camry V70 V3.5 89663 06Q10 TUN STAGE2 SL OFF Уважаемые коллеги у нас доступны решения для Toyota Camry V70 V3.5 ,бензин c 2017 года. У нас доступны решения Stage 2: 318 Л.С.. Снятие ограничения скорости и отключен катализатор

TOYOTA Camry V70 V3.5 89663-06Q10 TUN STAGE1 Е2 SL OFF

7,000.00
TOYOTA Camry V70 V3.5 89663 06Q10 TUN STAGE1 E2 SL OFF Уважаемые коллеги у нас доступны решения для Toyota Camry V70 V3.5 ,бензин c 2017 года. В данной прошивке сделан тюнинг 284 hp (лс) Снятие ограничения скорости и отключен катализатор

TOYOTA Camry V70 V3.5 89663-06Q10 TUN STAGE1 SL OFF

7,000.00
TOYOTA Camry V70 V3.5 89663 06Q10 TUN STAGE1 SL OFF Уважаемые коллеги у нас доступны решения для Toyota Camry V70 V3.5 ,бензин c 2017 года. В данной прошивке сделан тюнинг 284 hp (лс) Снятие ограничения скорости

TOYOTA Camry V70 V3.5 89663-06Q10 STOCK

1,000.00
TOYOTA Camry V70 V3.5 89663-06Q10 STOCK Базовая прошивка двигателя Уважаемые коллеги у нас доступны решения для Toyota Camry V70 V3.5 ,бензин c 2017 года. У нас доступны решения Stage 2: 318 Л.С.. Снятие ограничения скорости

Toyota Fortuner 89663-F0S90 STOCK

35,000.00
Toyota Fortuner 89663-F0S90 STOCK Базовая прошивка двигателя Поставляется в открытом виде

Toyota Hilux 89663-F0S80 EGR DPF off

1,000.00
Toyota Hilux 89663-F0S80 EGR DPF off Данная прошивка поставляется в криптованном виде под PCM flasher. В данной прошивке сделан  отключен клапан EGR и катализатор DPF В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .

Toyota Hilux 89663-F0S80 TUN STAGE2 EGR DPF off

7,000.00
Toyota Hilux 89663-F0S80 TUN STAGE2 EGR DPF off Данная прошивка поставляется в криптованном виде под PCM flasher. В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 плюс 63 л c(hp), а также отключен клапан EGR и катализатор DPF В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .

Toyota Hilux 89663-F0S80 TUN STAGE1 EGR DPF off

7,000.00
Toyota Hilux 89663-F0S80 TUN STAGE1 EGR DPF off Данная прошивка поставляется в криптованном виде под PCM flasher. В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 1 плюс 45 л c(hp), а также отключен клапан EGR и катализатор DPF В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .