Toyota Hilux 89663-FAL30 EGR off
Toyota Hilux 89663-FAL30 EGR off В данной прошивке сделан тюнинг отключен клапан EGR
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAL30 EGR DPF off
Toyota Hilux 89663-FAL30 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAL30 Tun Stage1 EGR DPF off Vmax
Toyota Hilux 89663-FAL30 Tun Stage1 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и снято ограничение скорости
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и снято ограничение скорости
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAL30 Tun Stage2 EGR DPF off
Toyota Hilux 89663-FAL30 Tun Stage2 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAL30 Tun Stage2 Vmax
Toyota Hilux 89663-FAL30 Tun Stage2 Vmax В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и снято ограничение скорости
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FAL30 Tun Stage1 Vmax
Toyota Hilux 89663-FAL30 Tun Stage1 Vmax В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и снято ограничение скорости
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FA100 EGR off
Toyota Hilux 89663-FA100 EGR off В данной прошивке сделан тюнинг отключен клапан EGR
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FA100 EGR DPF off
Toyota Hilux 89663-FA100 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FA100 Tun Stage1 EGR DPF off Vmax
Toyota Hilux 89663-FA100 Tun Stage1 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и снято ограничение скорости
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF и снято ограничение скорости
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FA100 Tun Stage2 EGR DPF off
Toyota Hilux 89663-FA100 Tun Stage2 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FA100 Tun Stage2 Vmax
Toyota Hilux 89663-FA100 Tun Stage2 Vmax В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2 и снято ограничение скорости
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-FA100 Tun Stage1 Vmax
Toyota Hilux 89663-FA100 Tun Stage1 Vmax В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и снято ограничение скорости
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .