Представлено 7 товаров

Показывать 9 12 18 24

Toyota Hilux 2.8 89663-F0597 TUN STAGE1 EGR DPF off

7,000.00руб.
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0597 tun stage1 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 1 плюс 45лс отключен катализатор DPF и клапан EGR В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка криптуется только под ключ PCM flasher

Toyota Hilux 2.8 89663-F0597 TUN STAGE2 EGR DPF off

7,000.00руб.
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0597 tun stage2 EGR DPF off В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 2 плюс 63лс и отключен клапан ЕГР катализатор DPF В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка криптуется только под ключ PCM flasher

Toyota Hilux 2.8 89663-F0597 TUN STAGE1

7,000.00руб.
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0597 tun stage1 В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 1 плюс 45лс В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка криптуется только под ключ PCM flasher

Toyota Hilux 2.8 89663-F0597 TUN STAGE2

7,000.00руб.
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0597 tun stage2. В данной прошивке отключен катализатор и отключен клапан ЕГР. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка криптуется только под ключ PCM flasher

Toyota Hilux 2.8 89663-F0597 EGR DPF OFF

7,000.00руб.
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0597 EGR DPF OFF В данной прошивке отключен катализатор и отключен клапан ЕГР. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка криптуется только под ключ PCM flasher

Toyota Hilux 2.8 89663-F0597 TUN STAGE2

7,000.00руб.
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0597 TUN ST2 В данной прошивке сделан тюнинг STAGE 2 плюс 63лс В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка криптуется только под ключ PCM flasher

Toyota Hilux 2.8 89663-F0597 STOCK

1,000.00руб.
Toyota HILUX 2.8 TD Denso 89663-F0S81 STOCK . В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт . Данная прошивка криптуется только под ключ PCM flasher.