Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD 89663-60Z64 EGR DPF Adblue off
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD 89663-60Z61 TUN Stage1 EGR DPF Adblue OFF
В данной прошивке отключен клапан ЕГР, сажевый фильтр ДПФ и мочевина Adblue
Данная прошивка поставляется под PCM flasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD 89663-60Z64 Tun Stage2
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD Denso 89663-60Z64 TUN Stage2
В данной прошивке сделан тюнинг Stage2
Данная прошивка поставляется под PCM flasher
В модифицированных прошивках сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая "задемпфированность педали газа", увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD 89663-60Z64 Tun Stage2 EGR DPF off
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD 89663-60Z64 TUN Stage2 EGR DPF OFF
В данной прошивке сделан тюнинг STage2 и отключен клапан ЕГР и сажевый фильтр
Данная прошивка поставляется под PCM flasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD 89663-60Z64 Tun Stage2 EGR DPF Adblue off
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 TD 89663-60Z64 TUN Stage2 EGR DPF Adblue OFF
В данной прошивке сделан тюнинг STage2 и отключен клапан ЕГР, сажевый фильтр ДПФ и мочевина Adblue
Данная прошивка поставляется под PCM flasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Toyota CH-R 89663-10130 E2
Toyota CH-R 89663-10130 Tun Stage1 E2
В данной прошивке сделан тюнинг и отключены катализаторы и датчики кислорода E2.
В прошивках убрана "задумчивость" при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы "диспетчера режимов". Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Данный софт продается только под PCM , Bitbox.
Toyota CH-R 89663-10130 Tun Stage1
В данной прошивке сделан только тюнинг. В прошивках убрана "задумчивость" при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы "диспетчера режимов". Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Toyota Hilux 89663-F0231 Tun Stage2 EGR off
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-F0231 EGR off
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-F0231 Tun Stage1 EGR off
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен клапан EGR и сажевый фильтр DPF
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-F0231 Tun Stage2
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE2.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Toyota Hilux 89663-F0231 Tun Stage1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1.
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .