Отображение 73–81 из 81

Показать сайдбар
Показывать 9 12 18 24
Сравнение

W463 5.5 V8 Bosch ME2.8 0261208175 365085 TUN E2 EGR

3,000.00₽
MB G500 W463 5.5 V8 Bosch ME2.8 0261208175- 365085 TUN E2 EGR В данной прошивке сделан тюнинг , отключены катализаторы и датчики ДК,отключен клапан ЕГР..В прошивках убрана “задумчивость” при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы “диспетчера режимов”. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

W463 5.5 V8 Bosch ME2.8 0261208175 365085 TUN E2 EGR SAP

,
4,000.00₽
MB G500 W463 5.5 V8 Bosch ME2.8 0261208175- 365085 TUN E2 EGR SAP.В данной прошивке сделан тюнинг , отключены катализаторы и датчики ДК,отключен клапан ЕГР,и отключена продуыка катализаторов.В прошивках убрана "задумчивость" при разгоне, оптимизирована общая динамика автомобиля, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Изменена логика работы "диспетчера режимов". Внесены изменения в калибровки Моментной Модели.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

ИММО

,
5,000.00₽
Если вы зальете прошивку тюнинговую, авто не заведется .Приложена инструкция по переносу ИММО и адреса.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

GL166 SW10SW003819 10SW003830 stock

1,000.00₽
GL166 SW10SW003819 10SW003830 stock Базовая прошивка блока.Перед тем как записать прошивку потребуется перенос ИММО.Как перенести ИММО можно приобрести у нас в магазине.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

MB GL350 X166 3.0 003830 TUN SCR OFF

7,000.00₽
MB GL350 X166 3.0 BlueTEC V6 Turbo Bosch EDC17CP46 - 003830 TUN SCR OFF NO CS В данной прошивке сделан тюнинг и отключена система ADBLUE требуется снятия блока и NOX.не тредуется ни каких кодировок. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

MB ML350 W166 3.0 534292 DPF EGR VSA OFF

5,000.00₽
MB ML350 W166 3.0 534292 DPF EGR VSA OFF В данной прошивке отключен сажевый фильтр DPF, клапан EGR,вихревые заслонки VSA.Перед тем как записать прошивку потребуется перенос ИММО.Как перенести ИММО можно приобрести у нас в магазине.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

MB166_DIZEL534292 MAPS STOCK

1,000.00₽
MB166_DIZEL_1037534292_EDC17CP46_GPT_TC1797_MAPS_STOCK Базовая прошивка блока.Перед тем как записать прошивку потребуется перенос ИММО.Как перенести ИММО можно приобрести у нас в магазине.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

MB ML350 W166 3.0 BlueTEC 534292 TUN SCR OFF

7,000.00₽
MB ML350 W166 3.0 BlueTEC V6 Bosch EDC17CP46 - 534292 TUN SCR OFF NO CS В данной прошивке сделан тюнинг и отключена система ADBLUE требуется снятия блока и NOX.не тредуется ни каких кодировок. В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр
Сравнение

MB GL350 X166 3.0 EDC17CP46 — 541913 TUN

,
5,000.00₽
MB GL350 X166 3.0 EDC17CP46 - 541913 TUN В Данной прошивке сделан только Тюнинг. В модифицированных прошивках сглажена "турбояма", уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая "задемпфированность педали газа", увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт при передвижении.
Добавить в список желаний
В корзину
Быстрый просмотр