Ford Tranzit EK31-14C204-DCM EGR DPF off
Ford Tranzit EK31-14C204-DCM EGR DPF OFF
В данной прошивке отключен катализатор и клапан EGR
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Ford Tranzit EK31-14C204-DCM Tun Stage1
Ford Tranzit EK31-14C204-DCM TUN STAGE1
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Ford Tranzit EK31-14C204-DCM Tun Stage1 EGR DPF off
Ford Tranzit EK31-14C204-DCM TUN STAGE1 EGR DPF OFF
В данной прошивке сделан тюнинг STAGE1 и отключен катализатор и клапан EGR и ограничение скорости Vmax
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
В модифицированных прошивках сглажена “турбояма”, уменьшено время отклика на приращение дросселя, так называемая “задемпфированность педали газа”, увеличение крутящего момента порядка 20-30 % субъективно выражено в значительном увеличении как эластичности при частичных дросселях и снижении вероятности кик-дауна, так и приросте динамики на полном дросселе, что в целом меняет ТТХ мотора и увеличивает комфорт .
Данная прошивка продается в открытом виде для разработчиков програмного обеспечения.
Ford Kuga 9V4N-12A650-BG E2
Ford Kuga 9V4N-12A650-BG E2 В данной прошивке сделано отключение катализатора
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Ford Kuga 9V4N-12A650-BG Tun Stage1
Ford Kuga 9V4N-12A650-BG Tun Stage1 В данной прошивке сделан тюнинг увеличение мощности
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Ford Kuga 9V4N-12A650-BG Tun Stage 1 E2
Ford Kuga 9V4N-12A650-BG Tun Stage 1 E2 В данной прошивке сделан тюнинг увеличение мощности, отключен катализатор
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Ford C Max 7G91-12K532-TM E2 VSA off
Ford C Max 7G91-12K532-TM E2 VSA off В данной прошивке сделано отключение катализатора и вихревых заслонок
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Ford C Max 7G91-12K532-TM Tun Stage 1
Ford C Max 7G91-12K532-TM Tun Stage 1 E2 В данной прошивке сделано отключение катализаторов
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Ford C Max 7G91-12K532-TM Tun Stage 1 E2
Ford C Max 7G91-12K532-TM Tun Stage 1 E2 В данной прошивке сделан тюнинг увеличение мощности, отключен катализатор
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Ford C Max 7G91-12K532-TM Tun Stage 1 E2 VSA off
Ford C Max 7G91-12K532-TM Tun Stage 1 E2 VSA off В данной прошивке сделан тюнинг увеличение мощности, отключен катализатор и вихревые заслонки
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Ford Mustang DR3A-14C204-GG Tun Stage1
Ford Mustang DR3A-14C204-GG Tun Stage1
В данной прошивке сделан тюнинг Stage1
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.
Ford Mustang DR3A-14C204-GG Tun Stage1 E2
Ford Mustang DR3A-14C204-GG Tun Stage1 E2
В данной прошивке сделан тюнинг Stage1 отключение катализатора E2
Данные прошивки поставляются в криптованном виде под PCMFlasher
Для бензиновых автомобилей – это более «злые» углы и смесь под 98 бензин, «боевая» настройка карт дросселя и многое другое, что дает еще больший прирост мощности в режиме малых и средних нагрузок, еще больший прирост крутящего момента, быстрее разгон.