Обзоры

Обзор нового хэтчбека Audi A1 2019

Немецкий автопром постоянно пополняется новыми автомобилями, которые пользуются спросом в разных уголках планеты. Так, ударными темперами обновляет существующие и создает принципиально новые модели компания Audi. Последним ее примечательным детищем является компактный хэтчбек 2-го поколения Audi A1. О нем мы сегодня и поговорим, в частности рассмотрим конструктивные особенности кузова, основные особенности интерьера и технической части новинки. Итак, поехали!
Внешний вид
Специалисты производителя, поработав с первой версией популярного хэтчбека, получили машину с ярким и даже в какой-то степени футуристическим экстерьером.
Традиционно заведено обзор внешности авто начинать с его передка. Не будем сочинять велосипед и поступим аналогичным образом. Передняя часть новинки выгодно выделяется:
— приподнятым капотом с красивыми канавками;
— огромнейшей 6-угольной решеткой радиатора с темной внутренней частью;
— стильными и в какой-то степени агрессивными светодиодными фарами, в архитектуру которых включены подводки дневных ходовых огней;
— слегка выступающими боковыми воздухозаборниками, отлично сочетающимися с радиаторной решеткой.
После рестайлинга передняя часть машины стала выглядеть более спортивно. Естественно дизайнерские решения положительно сказались на аэродинамике немецкого красавца.
А теперь о фишках боков хэтчбека. На них в первую хотелось бы выделить выштамповки: строгую линию под дверными ручками, вмятину между циркульными арками. Также взгляд невольно останавливается на красивых легкосплавных дисках, на которые посажена низкопрофильная резина. Прибавьте к этому слегка покатую крышу, широкие задние стойки, аккуратные зеркала, в глубокие корпуса которых интегрированы светодиоды, дублирующие поворотные сигналы.
Много интересных вещей прописано и в задней части авто. Это небольшой спойлер-козырек с повторятелем стоп-сигналов, угловатая оптика, плафоны которой частично расположены на большой двери багажного отсека. Было бы несправедливо не отметить темную накладку на бампере, воздухозаборники, нижнюю защитную пластину.
Производитель приятно удивил широким ассортиментом цветовых решений кузова.
Салон
В хэтчбеке более чем комфортно. Интерьер декорирован сугубо качественными материалами.
Начнем анализ салона, пожалуй, с водительского места. Рулевое колесо состоит из удобного обода, круглой сердцевины, раздвоенной нижней поддержки и удачно расположенных блоков управления.
Приборка полностью виртуальная. Она находится под козырьком, образуемым верхней поверхностью панели. По бокам приборки красуются дефлекторы с желтыми кантами.
В самом верху консоли расположен широкоформатный дисплей развлекательного комплекса, ниже – аудиосистема.
Тоннель оснащена бортиками. На ней имеются функциональные клавиши и естественно рычаг КПП.
Отдельную благодарность производителю надо выразить за передние сидения, состоящие и ковшей, по максимуму подогнанных под анатомию человека, выраженных боковых поддержек.
После рестайлинга машина стала чуть-чуть больше. При 403-сантиметровой длине ее ширина и высота составляют 174 и 140 см.
Согласно предварительному прогнозу, Audi A1 как минимум будет комплектоваться:
— 15- и 18-дюймовыми дисками;
— 10,25-дюймовым дисплеем;
— навигатором;
— спортивными передними креслами;
— 2-режимной климатической системой.
Если доплатить, то можно стать хозяином авто с видеокамерой заднего обзора, парковочным помощником, системой, отслеживающей слепые зоны и другой полезной электроникой.
Техническая составляющая автомобиля
В линейку бензиновых силовых агрегатов входят:
— 95-чильный литровый мотор;
— двигателя с 116 и 150 лошадками;
— 2-литровое сердце, в котором заключено две сотни лошадей.
Варианты КПП: 6-ступенчатая механика, 7-диапазонный автомат.
Пока речь идет о машине с передним приводом. А как оно будет, покажет время.
Ориентировочная цена новинки – 17 тыс. евро.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *