Без категории

Nissan Qashqai 1.3: теперь с 160 л.с

Nissan модернизирует Qashqai новым бензиновым двигателем, который обеспечивает мощность 140 или 160 л.с. — и в настоящее время соответствует новейшему стандарту выбросов Euro 6 d.
Nissan подарил своему Qashqai новый двигатель. 1,3-литровый бензиновый двигатель доступен в трех вариантах: с мощностью 103 кВт / 140 л.с. и максимальным моментом в 240 Нм, плюс шести ступенчатая механическая коробка, и с мощностью 118 кВт / 160 л.с., 260 Нм, либо с механической, либо с новой семи ступенчатой коробкой. Благодаря сажевому фильтру для бензина все двигатели соответствуют стандарту выбросов Euro 6d-Temp и соединены с передним приводом. Новый двигатель меняет прошлый 1,2-литровый двигатель с 115 л.с. и 1,6-литровый двигатель — 163 л.с.
140-сильному варианту официально требуется 5,3 литра на 100 километров. На самом деле это размывается в зависимости от маршрута и стиля вождения. Во всяком случае, фактическое потребление составляет скорее семь литров.
Двигатели теперь намного тише
Одно общее у вариантов двигателей: они намного тише. Даже на более высоких скоростях они не толкаются на передний план — больше присутствуют шум ветра и дороги.
Более мощная версия двигателя значительно плавнее в управлении, лучше работает на низких скоростях. В то время как приходится время от времени плохо обращаться с двигателем на 140 л.с. педалью газа и сцеплением, так что с точки зрения тяги, версия на 160 л.с. намного приятнее в работе и более твердо говорит с командами акселератора. Можно сэкономить много работы, например, при ускорении по прямой.
Для остановки двигателя до 100 км двигателю требуется 8,9 секунды. Полезно: разгон с 80 до 100 км / ч намного быстрее, чем у его предшественников. Обгон становится быстрее и безопаснее. Это также поддерживает четкую механическую коробку передач с короткими расстояниями или коробку передач с двойным сцеплением, которая работает практически без перерыва.
Интервал обслуживания увеличен до 30 000 км
Nissan полностью пересмотрел двигатель по сравнению с более ранним бензином. Система впрыска была улучшена, форма камеры сгорания, турбонагнетатель и трение были уменьшены. Приятный побочный эффект: интервалы обслуживания были увеличены с 20 000 до 30 000 километров.
В остальном, Nissan Qashqai, который получил только обширную косметическую обработку в прошлом году, остался прежним: оптика, размеры — все как обычно. Пространство аккуратное, материалы и качество изготовления правильные, и даже багажник неплохой — от 430 до 1598 литров.
С точки зрения цен, Nissan в основном придерживается прежних рамок. Qashqai мощностью 140 л.с. должен иметь от 21 350 евро, 160 л.с. стоят на 2050 евро дороже. А кто хочет ездить автоматически, тот должен доплатить еще 1700 евро.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *