История основания логотипа, названия, компании Ауди

История основания логотипа, названия, компании Ауди

Название AUDI почему AUDI?

Audi является одним из самых продаваемых производителей автомобилей класса люкс в мире. Тем не менее, происхождение этого немецкого бренда является сложным и красочным, если не сказать больше.
За названием каждой автомобильной компании есть история. Иногда она такая же простая, как имя семьи, которая его основала ( например, Бентли ), иногда это аббревиатура от фразы, которую люди не понимают. Однако история Audi немного интереснее.

Технически Audi была основана еще в 1885 году, когда была создана компания Wanderer, которая впоследствии стала филиалом Audi.

Но в 1899 году Август Хорьх основал компанию A. Horch & Cie в Кельне, а затем в 1904 году компанию August Horch & Cie. Motowagenwerke AG.

Однако его развитие продолжалось недолго, и Хорх покинул Motowagenwerke в 1909 году, основав собственную компанию August Horch Authomobilewerke GmbH. Возможно, вы заметили, что все эти названия звучат очень похоже. Далее владельцы этих фирм подали в суд на Хорьха за нарушение прав на товарный знак, и Верховный суд согласился. Хорьху пришлось придумать новое имя для своей компании.
Но почему Audi? Что ж, Horch по-латыни — это Audi, что означает «слушать». И, таким образом, появилось это название и в апреле 1910 года Audi Automobilwerke GmbH была создана официально.

Краткая история Audi

Когда Audi начала делать автомобили?

Audi, как мы теперь знаем, выпустила свой первый автомобиль в 1910 году и этой моделью стал Audi Type A Sport-Phaeton. Это преемник типа B, который был запущен в этом же году. Оба автомобиля были успешными, особенно в спортивных мероприятиях и впоследствии Хорх привел свою команду к трем победам в австрийском альпийском забеге.

В 1920 году Хорьх покинул Audi, чтобы занять более высокое положение в министерстве транспорта, но все же за такое короткое время он сделал бренд всемирно известным. Вскоре после того, как он уехал, Audi стала первой немецкой автомобильной маркой, которая выпустила автомобиль с левосторонним управлением, Audi Type K. Это стало доминирующей идеей в 1920-х годах благодаря тому, что такое положение давало водителям лучший обзор встречного потока. Это, в свою очередь, облегчало вождение и делало обгон безопаснее.

Как Audi получила свой логотип?

Логотип Audi появился после слияния четырех компаний в 1928 году, когда инженер Йорген Расмуссен приобрел контрольный пакет акций Audi. Вскоре компания объединилась с Расмуссеном DKW, Wanderer и старым конкурентом Audi Хорхом, чтобы создать Auto Union в 1932 году. Слияние привело к созданию четырех взаимосвязанных колец.

Как ни странно, эта эмблема также была похожа на олимпийские кольца (что вы, вероятно заметили). Настолько, что Олимпийский комитет в конечном итоге обратился в суд в 1995 году. В результате, как и следовало ожидать, суд постановил, что кольца Audi не имеют ничего общего с олимпийскими кольцами и поэтому два логотипа до сих пор живут в гармонии.

История Audi во время Второй мировой войны

Благодаря новому партнерству технологии стали центром внимания для Audi, которая с тех пор остается центральной в фирменном стиле компании. В дни эры Auto Union Audi стала первой европейской автомобильной компанией, предлагающей модель с передним приводом и шестицилиндровым двигателем. Это был Audi Front.

Однако вскоре компания сосредоточилась на военных усилиях Германии и начала производство броневиков для военных.

После войны Audi получила свою новую фабрику в Цвиккау в глубине ГДР, находящейся под влиянием Советского Союза, и Автосоюз больше не функционировал. Впоследствии все заводы компании были демонтированы в рамках военных репараций по приказу советских военных. В августе 1948 года Auto Union AG был исключен из коммерческого реестра, который фактически ликвидировал немецкое Auto Union.

Но естественно, это был не конец. Руководители Auto Union решили перевести все то, что они оставили от компании, в Западную Германию, где они организовали производство запасных частей в Баварии.

Примечание: интересно, что завод в Цвиккау возобновил сборку автомобилей в 1949 году и создавал модели для Восточной Германии. Именно на этой фабрике был создан Трабант. Трабант считался символом Восточной Германии и падения Восточного блока. Этот автомобиль был неудобным, шумным, медленным и крайне нелюбимым в Восточной Германии. Время ожидания Трабанта составило более десяти лет и в общей сложности было призведено более трех миллионов автомобилей.

Когда Ауди была куплена Daimler-Benz?

Реформированная компания была основана в 1949 году с помощью плана Маршалла и продолжала выпускать переднеприводные автомобили. Тем не менее, в то воремя не было завода, подходящего для массового производства автомобилей, и конценрну было предложено арендовать землю в другом месте.

Лишь через десять лет у инвестора появились средства на строительство более крупного автомобильного завода. Daimler-Benz приобрел 87% в Auto Union и увеличил его до 100% в 1959 году.

Однако небольшие двухтактные автомобили были не нужны Мерседес, и они решили от них избавиться.

Но к этому времени у Auto Union была огромная фабрика, и она была готова выпускать четырехтактные двигатели и, следовательно, готова к периоду роста, а само название Audi было воскрешено через 25 лет в 1965 году.

Когда Audi была куплена VW?

В 1964 году VW приобрел 50% акций компании. Затем концерн купил совершенно новый завод восемнадцать месяцев спустя и использовал его для сборки дополнительных Volkswagen Beetles.

Однако первоначально Volkswagen не решался на идею Auto Union по выпуску собственных моделей, купив завод с намерением увеличить производство своих автомобилей. Однако инженеры Auto Union разработали первую Audi 100 в тайне. К счастью для них, Хайнц Нордхофф (председатель VW) был впечатлен и призвал к производству автомобиля. Первое поколение Audi 80 было выпущено в 1972 году, и воскрешение имени Audi было официально завершено и за этим последовали четырехтактные модели 60,75,80 и Super 90.

Заявления о непреднамеренном ускорении

В 1986 году в Соединенных Штатах Америки шесть человек подало в суд на Audi после того, как их Audi 5000 пострадали от непреднамеренного ускорения. Эта проблема в общей сложности спровоцировала шесть смертей и 700 несчастных случаев в период с 1982 по 1987 год.

Интересно, что последующее расследование показало, что водители этих автомобилей были сами были виноваты. Еще одно расследование, проведенное Национальной администрацией безопасности дорожного движения, показало, что большинство случаев непреднамеренного ускорения так же были вызваны ошибкой водителя. И хотя в системе стабилизатора холостого хода был обнаружен легкий дефект, он вызвал лишь незначительное ускорение. Это, в свою очередь, вызывало панику у водителей и способствовало серьезности инцидента.

Современная эра Audi

Современная эпоха Audi оказалась технологически инновационной, как и раньше, начиная с Quattro 1980-х годов с турбонаддувом, первого в мире спортивного купе с полным приводом. Далее официальное название компании было сокращено до Audi AG, и это стало началом окончательного завоевание рынка. В 1987 году концерн представил Audi 90, гораздо более элегантную и превосходную модель Audi 80, которая создавала имидж «дедушкиного автомобиля».

Выпуск Audi V8 был дебютом Audi на высококлассном рынке, конкурируя с подобными Mercedes-Benz и BMW.

Audi сегодня

Продажи компании сильно выросли в 2000-х годах, и данная тенденция продолжалась в этом десятилетии. Audi провела рекордные продажи в мае 2011 года и до сих пор производит автомобили в семи странах мира.

Примечание: тем не менее, в 2015 году Audi признала, что по крайней мере 2 миллиона их автомобилей были вовлечены в скандал с выбросами компании VW.

Пострадавшими моделями были:

A1
A3
A4
A5
A6
TT
Q3
Q5

Также в скандал были вовлечены модели A6 Quattro, A7 Quattro, A8 и A8L. Но несмотря на это, Audi сообщила об увеличении продаж.

Это в значительной степени подводит нас к сегодняшнему дню. Audi известна во всем мире как престижный бренд, наравне с другими немецкими аналогами, Mercedes и BMW. Фирма продолжала развивать такие инновации, как дизельная технология, алюминиевые кузова, бесступенчатая трансмиссия «Мультитроник» и уникальные внедорожники. Эти новшества способствовали возрождению американского рынка и успеху на гоночной трассе, включая семь мировых рекордов. Недавно было объявлено, что внедорожники Audi собираются добиться половины от общего объема продаж автомобилей Audi, и они должны выпустить свой флагманский внедорожник Audi Q8 в следующем году.

Looks like you have blocked notifications!

LEAVE A COMMENT

Your email address will not be published. Required fields are marked *