Евростандарты экологичные EURO 1,2,3,4,5,6 – что это такое?

Евростандарты экологичные EURO 1,2,3,4,5,6 – что это такое?

Не является секретом тот факт, что экологическая ситуация в мире с каждым годом становится хуже. Для того, чтобы хоть немного улучшить ситуацию в этом вопросе, и были введены специальные экологические нормы, или стандарты, которые могли бы характеризовать все выбросы транспортных средств в соответствии с количеством выбрасываемых ими негативных веществ в воздушное пространство земли. Что касается Российской федерации, то на сегодня на территории страны действует единый стандарт — «Евро-5».

Что такое экологичный класс автомобиля?

Если говорить об экологическом классе того или иного автомобиля, то он сводится к тому, что является неким специальным классификационным кодом, который характеризирует средство передвижения в соответствии уровню выброса им вредных веществ в атмосферу земли. К таким элементам можно смело отнести:

  • выхлопные моторные газы;
  • топливные испарения с примесью СО;
  • производные самих углеводов;
  • различные дисперсные частицы, прочее.

Что надо знать при ввозе ТС на территорию государства?

Все импортеры, и частные лица должны знать, что при ввозе автомобилей из-за границы на территорию страны, они должны отвечать принятым в РФ стандартам экологии. Как уже говорилось выше по тексту, в России принят стандарт «Евро-5», действие которого распространяется практически на любые транспортные средства, которые ввозятся и эксплуатируются внутри страны. В данном случае неважно какой это тип автомобиля. А это означает, что общепринятым в стране стандартам должны отвечать:

  • легковые авто;
  • большегрузные транспортные средства;
  • автомобили, относящиеся к спецтехнике.

Кратко о каждом евростандарте

Начиная эту тему, необходимо отметить что на сегодняшний день было принято 6 стандартов, последний из которых датируется 2015 годом. И так начнем:

  1. «Евро-1». Этот стандарт стал первым шагом в направлении сохранения экологии. Его приняли еще в 1992 году. Первыми приняли такие нормы многие страны европейского континента, а также в США и Японии. Стандарт действовал включительно до 1995 года.
  2. «Евро-2». Данный стандарт сменил первый, но при этом было значительно ужесточено требования как к самой топливной смеси, так и к уровню выбросов двигателями внутреннего сгорания, в независимости от того, являются ли они дизельными, или работают на бензине. В мире приняли второй стандарт по экологическим нормам в 1995 году. К европейцам подключилась и Российская Федерация, именно со второго евро, но только значительно позже, а если говорить точнее, то в 2006 году. Также с этого года был запрещен ввоз автомобилей, у которых отсутствовал сертификат, подтверждающий «Евро-2».
  3. «Евро-3». Этот стандарт принимался в двухтысячном году. Он отличался тем что в соответствии с ним снижались допустимые нормы выбросов до сорока процентов. Что касается РФ, то на ее территории он начал действовать только в 2008 году, и выполнялся по 2010 год.
  4. «Евро-4». Данная модель норм на выбросы была принята в Европе еще в 2005 году, в отличии о России где его приняли только в 2010 году. В соответствии с ним нормы стали еще жёстче вплоть до 70 процентов.
  5. «Евро-5». Европа перешла на этот стандарт с 2009 года, РФ, планировалось в 2914 году, но перешли в 2016 году.
  6. «Евро-6». Самый новый стандарт на сегодня. По его нормам выбросы углекислого газа не должны превышать 130 грамм на один километр пути. В Европе данный стандарт принят в 2015 году. В России пока-что действуют нормы пятого стандарта.

Важно

Несмотря на это компания “Лукойл” уже сегодня начала производство бензина, которое отвечает нормам шестого стандарта. Так что уже началась подготовка на переход на новый стандарт.

LEAVE A COMMENT

Your email address will not be published. Required fields are marked *