3ZR-FAE двигатель тойота, лексус, технические характеристики, основные неисправности

3ZR-FAE двигатель тойота, лексус, технические характеристики, основные неисправности

3ZR-FAE

3ZR-FAE считается одной из лучших разработок инженеров Toyota. Специалисты значительно улучшили характеристики силового агрегата, сделав его более мощным, но при этом экономичным. В новой разработке расход топлива составляет примерно 10 литров при передвижении по городу. Относительно этого силового агрегата много положительных отзывов, водители утверждают, что это один из лучших двигателей в своей серии. Применять ДВС начали в 2014 году и устанавливают его по сегодняшний день, поскольку он пользуется большой популярностью по всему миру и огромным спросом среди людей, планирующих приобрести автомобиль.

Технические характеристики

Тщательная проработка и продуманная работа инженеров позволила создать качественный, мощный, выносливый и долговечный двигатель, который получил огромную популярность по всему миру. Отзывы автовладельцев утверждают, что двигатель действительно долговечный и может прослужить очень долго при правильном техническом обслуживании, использовании качественных смазочных материалов и топлива, оригинальных расходников. Производство двигателя осуществляется на заводе Shimoyama Plant и Toyota Motor Manufacturing в Западной Вирджинии.

Технические характеристики 3ZR-FAE

Тип Рядный, имеет 4 цилиндра и по 4 клапана на каждый цилиндр, DOHC с системой Valvematic, опционально система Старт/Стоп
Объем 1986 см3
Система питания Инжектор
Блок цилиндров Алюминиевый
Диаметр цилиндра 80,5 мм
Ход поршня 97,6 мм
Степень сжатия 10
Крутящий момент: Нм/об.мин 189/3500-198/4000
Мощность: л.с./об.мин 148/6100-158/6200
Вес – кг
Топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)/Premium (АИ-98)/АИ-95/92/91. Распределительный впрыск топлива.

Расход на 100 км/л:

·         трасса – 6,4

·         город – 10

·         смешанный – 8

Масло 0W-20 / 5W-20 / 5W-30 / 10W-30. Расход масла до 1000 гр/1 тыс. км. В двигателе 4,2 л масла. Проводится замена каждых 5-10 тыс. км пробега

 

Двигатель соответствует стандартам Евро 5. Его средний ресурс составляет больше 300 тысяч километров.

Основные неисправности

Проработка двигателя и новые инженерные решения лучших специалистов Toyota позволили автопроизводителю создать хороший двигатель, который интенсивно проработает десятки лет и не будет иметь серьезных поломок. Но и у этого силового агрегата есть свои слабые места.

3ZR-FAE характеризуется следующими частыми поломками:

  1. Перерасход масла. Первые модели двигателей этой серии страдают сильным перерасходом масла. Устранить проблему можно заменой стандартного масла на более вязкое В случае большого пробега дополнительно необходимо провести компрессию.
  2. Проблемы при холостом ходе. Есть неполадки дроссельной заслонки, она грязная. Появляются различные характерные неполадки, в том числе плывут обороты. Необходимо провести соответствующий ремонт.
  3. Стук двигателя. При шумах на средних оборотах требуется заменить натяжитель ГРМ. Во всех остальных случаях стоит осмотреть ремень привода, который также рекомендуется менять.
  4. Шумы и протечка помпы. Необходима ее замена. Специалисты рекомендуют для профилактики менять помпу через каждых 7-10 тысяч.

Также распространенной проблемой 3ZR-FAE является поломка терморегулятора, поэтому двигатель не набирает необходимую температуру. Иногда заклинивается клапан VVTi и силовой агрегат теряет мощность.

3ZR-FAE используется на:

  • Toyota Allion, Avensis, C-HR, Esquire, Harrier, Isis, Noah, Premio, RAV4, Voxy, Wish.
  • Lexus NX200.

Несмотря на недостатки 3ZR-FAE двигатель оказался довольно хорошим. Именно поэтому агрегат очень широко используется Toyota на большой линейке своих машин. Правильный уход, оригинальные детали, качественное масло и топливо гарантирую ресурс в 300 и больше тысяч километров без появления особых проблем.

Looks like you have blocked notifications!

LEAVE A COMMENT

Your email address will not be published. Required fields are marked *